選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考
選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。
挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。
複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。
採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。
家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【ISHUR伊舒爾】雙人 60支天絲床罩組-八件式(TENCEL/奧黛尼)就是非常大推啊!
這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款
而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬
所以對於手頭預算有限的家庭
是一個很不錯的選擇喔
一起來看看這款【ISHUR伊舒爾】雙人 60支天絲床罩組-八件式(TENCEL/奧黛尼)吧!!!
詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
品牌名稱
款式
- 八件式
尺寸
- 33~35cm
- 雙人
功能
- 防蹣
- 抗菌
- 透氣
- 可水洗
圖案
- 植物花卉
- 圖騰
材質
- 天絲
商品規格
- ▼商品規格
鋪棉床罩 x 1 / 5 x 6.2尺 (152 x 188 公分)
鋪棉兩用被套 x 1 / 6 x 7尺 (188 x 212 公分)
鋪棉枕套 x 2 (45 x 75 公分) +/- 1~2公分為合理範圍
薄枕套 x 2 (45 x 75 公分) +/- 1~2公分為合理範圍
抱枕套 x 1 抱枕枕心 x 1
附精緻收納提袋
▼商品材質
棉被：
表布(上/下表布)100%萊賽爾纖維(60支頂級天絲)
填充物:100%聚酯纖維
床罩：
表布:100%萊賽爾纖維(60支頂級天絲)
填充物:100%聚酯纖維
鋪棉枕套：
表布(上/下表布)100%萊賽爾纖維(60支頂級天絲)
填充物:100%聚酯纖維
薄枕套：100%萊賽爾纖維(60支頂級天絲)
抱枕套：100%萊賽爾纖維(60支頂級天絲)
抱枕枕心：100%聚酯纖維
▼商品內容
被套內綁繩：四角，可以綁棉被胎固定使用，使被胎不易滑動
隱密式床包收縮鬆緊帶：有【床頭床尾ㄇ字型車工、採用直徑1.5cm高彈力鬆緊帶】
可承受之床墊厚度：35±2 公分【市售獨立筒床墊皆可適用】
產地：中國 (台資企業)
▼清潔方式
可水洗 (水溫請勿超過30度C) / 可乾洗 / 不可漂白 / 不可烘乾
使用大型洗衣袋清洗，可保持色澤鮮明，更不易造成勾紗等現象
深色商品初次下水清洗會有量染料溶解於水中屬正常情形，請勿與淺色衣物一同清洗
▼注意事項
購買前請先確認賣場說明，有任何疑問貨需求歡迎先提問，之後請核對物品、尺寸、配件等
商品不包含特殊造型(如蕾絲邊、荷葉邊等)，實際以出貨為主
網頁產品因每台電腦設定不同關係，顏色可能與實品略有差異，實品顏色更佳
寢具商品屬為個人衛生用品，經使用或下水後，恕不接受退換貨
退換貨時需為全新商品，且包裝完整 (請保持商品、附件、包裝、紙箱及隨附文件與資料的完整性)
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熱點新知搶先報
近期，乘聯會發布汽車銷量排名快報，2020年第一季度的相關產銷數據也有了大致預測。從目前披露的數據來看，「新冠肺炎」疫情強勢衝擊汽車市場，2月乘用車銷量規模僅相當於2006年2月的水平。總銷量上看，車企們在2月搞得風風火火聲勢浩大的直播賣車、網際網路賣車終究是雷聲大雨點小。 ... 新能源乘用車銷量2月前十榜單 ... 當潮水退去，我們看到的是造車新勢力的生命力與特殊性，但並不能盲目樂觀。雖然新勢力企業通過線上營銷與絕大部分2C端的性質在2月有了不錯的排名與份額，但他們體量小、資金儲備弱的本質尚未改變。諸如同為新勢力的新特汽車，其近兩個月銷量也只有20臺。隨著特斯拉入場，要揪心的不僅僅是自主品牌，產品定位與之較為重合的新勢力車企也將受到嚴峻挑戰。 就目前現狀來看，無非取決於以下幾個方面： 國際油價 在最近召開的「2020新能源汽車產業形勢與政策高端研討會」（簡稱「研討會」）上，業界專家指出，2020年後3個季度仍存在諸多制約新能源汽車消費增長的系統性因素或風險，需要進一步認真研究。尤其是國際成品油價大幅下跌，削弱了新能源汽車相對燃油車的性價比優勢。 國家綜合油耗政策及排放法規 油耗方面：乘用車的CAFC值（企業平均油耗）將從2010年的8.2升/百公里降至2020年的5.0升/百公里，2025年將進一步降至4升/百公里。排放方面：在全國範圍，國六a將於2020年7月1日開始實施，國六b將於2023年7月1日實施。現有多省市宣布提前實施國六排放標準（其中，上海、廣州、深圳、天津市將於2019年7月1日直接實施更嚴格的國六b標準，北京則將於2020年7月1日直接實施國六b標準）。2019年7月1日後主流市場（國六地區占比65%-70%）將只能銷售「國六」車型。 油耗和排放法規的強制實施都將利好新能源汽車市場。 國家刺激市場的手段和力度 在研討會上，與會專家提出了一些可以提振新能源汽車市場的政策建議，主要包括：2020年新能源汽車補貼不再退坡，並加以適度延長；延長停止徵收新能源汽車購置稅；適度給予終端消費者購車補貼；加快淘汰國Ⅱ、國Ⅲ標準燃油車，鼓勵新購、換購新能源汽車；推廣電動汽車車電分離、租電換電模式；完善電動汽車報廢、回收、電池梯次利用；對新能源汽車生產和消費，制定更有力的金融支持政策；支持充電建設和降低電價；加快公共領域電動化步伐；進一步放開限購等。 ... 電池技術瓶頸突破 雖然2020年的市場走向已經不容樂觀，但是，新能源汽車產業畢竟經過了數十年的發展，中國新能源汽車產業技術水平已經得到了顯著提升。但電池的技術瓶頸依然突出，如果純電動技術仍是我國堅持的方向，那麼攻克瓶頸就成為新能源汽車不能迴避的問題。 ... 造車成本的控制 從新能源汽車成本來看，電池占40%，電機占15%，電控占12%，電驅動零部件占8%，其它占25%。電池、電機和電控占了成本將近70%，因此作為新能源汽車勢必要將核心技術掌握在自己手中，才能找到降低成本的長久之策。同時，拋開製造成本，如果控制好管理成本，這是交給造車新勢力的另一大考驗。 ... 寫在最後 很多時候，是「世界上本沒有路，走的人多了也就成了路」，但現在擺在新能源汽車面前的更像「路是確定的」，無奈「蜀道難，難於上青天」。又逢庚子不順流年，環境確實異常嚴峻。但隨著新能源汽車產品供應多元化、關鍵技術供給「本土化」成為趨勢，或將給本土品牌帶來重大機遇。小編也願意相信新能源汽車市場會在「一地雞毛」後重新踏上正軌，找回自己的發展之路。
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文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/car/44rovgg.html
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