選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考
選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。
挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。
複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。
採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。
家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款三浦優那MIT加大床包-瘋狂特殺檔(S)(35)就是非常大推啊!
這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款
而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬
所以對於手頭預算有限的家庭
是一個很不錯的選擇喔
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詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
品牌名稱
商品規格
- ◆顏色：藍色+粉色(固定色)
◆寢具花版：
薄床包：B版
薄被套：AB版
美式枕套：AB版
◆尺寸：
薄床包 180x186公分
薄被套 180x210公分
美式枕套 45x75公分
◆材質：
薄床包：100%聚酯纖維
薄被套：100%聚酯纖維
美式枕套：100%聚酯纖維
◆產地：台灣
◆可包覆床墊高度：28公分
◆審閱期退貨條件：
1.除商品本身有瑕疵(染色牢度差、車縫不良、髒污、破損、缺配件)可辦理退換貨，若是人為污損(經使用造成的髒污、破損或勾紗)或經過洗滌，即無法退貨。
2.如有贈品請於退貨時將贈品完整退回。
配件
- 包裝提袋X2
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熱點新知搶先報
動力電池安全被譽為新能源汽車的「生命線」。3月29日，比亞迪股份有限公司宣布正式推出「刀片電池」，在業界引發強烈反響。「刀片電池」以擁有其他動力電池所不具有的安全性能，併兼具長壽命和長續航，大幅提升新能源汽車安全標準, 將引領動力電池安全走向新高度。 ... 圖為比亞迪董事長兼總裁王傳福在比亞迪刀片電池發布會上發言。 比亞迪董事長兼總裁王傳福表示：「『刀片電池』體現了比亞迪徹底終結新能源汽車安全痛點的決心，更有能力引領全球動力電池技術路線重回正道，把『自燃』這個詞從新能源汽車的字典里徹底抹掉。」 聚焦技術，解決新能源車安全痛點 作為新能源汽車的核心部件，動力電池一直以來都在向著更安全的方向發展，企業在尋求更高能量密度的同時積極尋找更加安全可靠的動力電池技術方案。比亞迪深耕電池領域20多年，具備100%自主研發、設計和生產能力，產品覆蓋消費類3C電池、動力電池（磷酸鐵鋰電池和三元電池）以及儲能電池等領域，形成了包括原材料、研發、設計、製造、應用以及回收在內的完整電池產業鏈，在電池技術、品質、智能製造、生產效率等方面成為業界標桿。目前是全球產能最大的磷酸鐵鋰電池廠商，除新能源車和軌道交通外，電池產品廣泛用於太陽能電站、儲能電站等多種新能源解決方案。 ... 圖為比亞迪副總裁、弗迪電池有限公司董事長何龍在比亞迪刀片電池發布會上發言。 據比亞迪副總裁、弗迪電池有限公司董事長何龍介紹，比亞迪最早就是靠生產電池起家，同時也是全球較早生產新能源汽車的企業，從2005年開始從事動力電池研發，2008年全球最早實現動力電池量產，擁有100%自主研發設計和生產能力，15年來實現電池安全「零事故」，研製新能源汽車75萬輛。但比亞迪並不滿足於現狀，何龍表示，此次重磅推出的「刀片電池」正是凝結了比亞迪在動力電池領域的研發和應用經驗，集成了比亞迪從電池原材料製取到動力電池包製造全產業鏈優勢，通過動力電池安全領域最嚴酷的針刺測試，成為重新定義電動汽車的安全新標準，捍衛新能源汽車安全底線。 ... 圖為比亞迪刀片電池負極輥壓生產線。 電動汽車的安全很大程度上取決於電池的安全。電動車在遭遇碰撞、電池短路或尖銳物體穿刺等情況時，容易誘發電池的熱失控，繼而出現車輛起火、爆炸等安全事故，電池電芯內部短路則是引發燃燒的最主要因素。「針刺穿透測試」就是用鋼針將動力電池電芯刺穿，造成電芯內部的大面積短路，模擬在電池遭受割底、擠壓變形或其他可能引發內部短路的傷害等極度危險情況下，電池會不會「自燃」，以及發生「自燃」的激烈程度。其測試意義與日常用車聯繫緊密，能直接體現一款電池的安全性。長期以來，該測試一直被譽為動力電池測試領域的「珠穆朗瑪峰」，是業內公認的對電池電芯安全性最為嚴苛的檢測手段。 ... 圖為比亞迪刀片電池配料攪拌器生產線。 比亞迪「針刺穿透測試」結果顯示，在同樣的測試條件下，三元鋰電池在針刺瞬間出現劇烈的溫度變化，表面溫度迅速超過500℃，並發生極端的熱失控——劇烈燃燒現象，電池表面的雞蛋被炸飛。傳統磷酸鐵鋰塊狀電池在被穿刺後無明火、有煙，表面溫度達到200℃-400℃，電池表面的雞蛋被高溫烤焦。而比亞迪「刀片電池」在穿透後無明火、無煙，電池表面的溫度為30-60℃左右，電池表面的雞蛋無變化，仍處於可流動的液體狀態。與傳統動力電池可能發生「熱失控」的問題相比，這一測試結果充分展現了「刀片電池」在安全性方面的突出優勢。 ... 圖為比亞迪刀片電池氦檢下料口生產線。 對於「刀片電池」在針刺實驗中的表現，中國科學院院士歐陽明高表示，「刀片電池」的設計使得它在短路時產熱少、散熱快。評價「刀片電池」的表現為「非常優異」。 創新結構，突破電池組能量密度瓶頸 「刀片電池」，顧名思義是將電池電芯做成「刀片」般的細長形狀，長度可以根據電池包的尺寸進行定製，最長可達2米以上。「刀片電池」借鑑蜂窩鋁板結構設計，強度不減反增，結構更為穩定，更長的極耳距離減小了內部短路的風險和熱量的產生，更薄的厚度也進一步降低了穿刺過程中的熱量累積，提升了電池包的強度和安全。同時採用具有「放熱啟動溫度高、放熱慢、產熱少、不釋氧」等四大優勢的磷酸鐵鋰材料，熱穩定性更強。在大幅提升系統質量能量密度以及體積能量密度的同時，由於去掉了「模組」這一層中間結構，直接組成電池包，在空間利用率上提升了50%，也即續航里程可提升50%以上，達到高能量密度三元鋰電池的同等水平。 ... 圖為比亞迪刀片電池生產線配料車間。 據何龍介紹，首款搭載「刀片電池」的比亞迪「漢」純電動車型綜合工況下的續航里程可達605公里，百公里加速3.9秒，突破了磷酸鐵鋰動力電池能量密度偏低的瓶頸，使得電池系統的複雜度大幅下降，由此也帶來了更高的產品穩定性和更低的故障率。 ... 圖為比亞迪刀片電池正極塗布生產線。 統計數據顯示，2019年全球新能源汽車的銷量約為220萬輛，平均每售出40輛新車中就有1輛是新能源汽車，其中國內市場銷量超過120萬輛。截至2019年底，國內新能源汽車保有量已達381萬輛。與此相對應的是，動力電池引發的安全事故一直都在引發有關新能源汽車的討論。比亞迪提供的數據顯示，根據國家市場監管總局數據，2019年國內電動汽車「自燃」事件頻發，平均每個月發生2起，涉及國內外諸多汽車品牌，為新能源汽車的電池安全敲響了警鐘。 ... 圖為氦檢後的比亞迪刀片電池。 業內人士表示，「刀片電池」的面世，意味著比亞迪將進一步緩解新能源車主續航焦慮、安全焦慮，倒逼整個新能源汽車行業做出改變，讓行業進入良性發展的快車道。「刀片電池」順利通過針刺穿透測試展現了我國新能源汽車自主品牌在汽車電池安全上的創新和突破，也意味著我國電池企業在參與新能源汽車核心零部件全球競爭，實現全球化供應的征程上邁出了重要一步。 ... 圖為搭載「刀片電池」的比亞迪純電動車「漢」。 事實上，隨著聯姻戴姆勒、牽手豐田，比亞迪的電動化能力正全面提升，得到全球新能源汽車業的認可，「刀片電池」的推出有望加速比亞迪開放戰略開花結果。何龍表示，「今天，幾乎你能想到的所有汽車品牌都在和我們探討基於『刀片電池』技術的合作方案。」 發布「刀片電池」的同時，比亞迪還開啟了從「垂直整合」轉向「開放共享」的戰略布局，將向整個新能源汽車行業開放共享核心技術和零部件。在此之前，比亞迪成立了「弗迪系」五大公司，包括弗迪電池、弗迪動力、弗迪視覺、弗迪模具、弗迪科技，旨在進一步加快新能源汽車核心零部件全球銷售步伐，其中弗迪電池將負責「刀片電池」的生產與銷售。目前，弗迪電池在上海、深圳兩地設有電池開發中心，投產的電池工廠分布於深圳、惠州、重慶、西安、青海等地。根據比亞迪規劃，2020年動力電池總產能預計可以達到65GWh。 王傳福表示，比亞迪的技術和產品都將對全球開放和共享，推動改變中國汽車工業在全球新能源浪潮中的角色與分工，引領新能源車行業進入良性發展的快車道。 來源：經濟日報新聞客戶端
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文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/car/zr4r3aa.html
MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=5953423&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league
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